为什么中国车祸多,中国车祸为什么这么多

首先，缘由在于国内的私家车、公共交通工具等各类车辆日益增多。自 1980 年我国崭现私人汽车，至 2003 年中国汽车的社会保有量达至 1219 万辆，私人汽车突破千万辆耗费了近乎 20 年。待到 2010 年，我国国内汽车的现存规模达到了 7000 万辆。机动车驾驶人多达 2 亿人。到 2014 年，我国平均每 10 人即拥有一辆小汽车。机动车数量繁多，驾驶人亦在与日俱增，出现事故的比率或许未产生显著变动，但基于基数而言，交通事故的数量必定大幅上扬。

其次，在新交规施行之前，抑或是驾考内容未升级之时，机动车驾驶证考试的通过途径相对简易，甚至部分司机凭借非法手段购置驾驶证，致使驾驶员整体素养欠佳，开车技术未达标，便贸然上路，极易引发事故。并且就素质方面而言，进一步来讲，驾驶员对于安全驾驶的认知水平偏低，醉驾、疲劳驾驶等情形屡见不鲜，此类状况最易导致交通事故的出现。我国全力打击酒驾醉驾，严格规定大型客车司机凌晨 2 - 5 点禁止上高速，旨在进一步规避上述情形的发生。

最后，交通事故的出现，亦和城市的发展存有某些必然的关联。城市经济逐步推进，私家车数量剧增，原先修筑好的公共交通、马路高架桥等难以承受重压，汽车数量愈发增多，堵车状况越发严峻，诸多地方的交通管理无法及时跟进，造就了当下这种恶性循坏的态势。

所以机动车驾驶员务必要将安全置首，杜绝醉驾酒驾，依照交通规则谨慎行驶。

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